Que es el TPI de los Neumaticos?

Cuando nos toca cambiar las llantas de la bici por lo general que es lo que hacemos? vemos las bicicletas de los compañeros de rueda a ver que llevan puesto y le preguntamos que tal les va, donde lo compraron y cuanto les costo, o si no vamos a una tienda de bicis y buscamos los neumáticos con mas tacos por que creemos que es lo mejor.

Las llantas para bicicletas cuentan con diferentes características que definen a cada tipo de cubierta, todas ellas muy importantes y relacionadas con el tipo de uso que le des a tu bicicleta. Una de las características que encontramos es el TPI, que no es otra cosa que la densidad de la cubierta de la llanta o, dicho de otra forma, la cantidad de goma con la que esta hecha.

Los diferentes tipos de cuviertas se clasifican en función a su TPI, siendo TPI la abreviatura de Thread Per Inch, cuya traducción al español es número de hilos por pulgada. El TPI se encarga de definir la densidad del compuesto de una llanta en función del número de hilos de nylon que atraviesan una superficie de 1 pulgada cuadrada de la carcasa.

dependiendo del TPI, las llantas cuentan con una serie de ventajas o desventajas. A mayor densidad o cantidad de TPI, menor cantidad de goma tiene la cuvierta y es, por tanto, más ligera y sensible a los pinchazos. Las cubiertas utilizadas en Downhill suelen tener una densidad de aproximadamente 30 TPI, mientras que las utilizadas en XC rondan los 120 TPI, mucho más ligeras pero menos resistentes.

Otro característica derivada del TPI de un neumático es el ruido. A mayor número de hilos o TPI, hace menos ruido, mientras que a menor TPI o números de hilos, más ruidosa es. En la actualidad, la mayoría de fabricantes apuestan por un TPI medio, de aproximadamente 60 hilos por pulgada, para sus modelos multifuncionales. En las llantas para carreras XC el TPI se encuentra sobre los 120 hilos por pulgada, mientras que en las modalidades de DH, Enduro y Trail, encontramos llantas con un TPI que puede ir desde los 27 hasta los 120 hilos por pulgada dependiendo del modelo.

En la foto de cabecera de este articulo las llantas son PANARACER FIRE XC PRO me gustaron mucho, otro que les puedo recomendar son los CST Caballero unos neumáticos un poco pesados pero duraderos y con buen agarre, y los que estoy usando en este momento Continental Mountain King tengo poco tiempo con ellos pero me tienen sorprendido lo versátil que son.

Aqui les dejo el Link de los Continental para que los compren y me comenten si les gustaron.